Typisk bränsletankkapacitet för kommersiella semi-lastbilar

Bränslekapaciteten för en semi-truck bestäms av dess avsedda användning, chassistorlek och viktkrav. De flesta kommersiella fordon är utrustade med två bränsletankar för att fördela vikten jämnt över ramen.

Standard semi-lastbilar för långdistanser rymmer vanligtvis mellan 120 och 300 liter dieselbränsle.
Enskilda bränsletankar varierar vanligtvis i storlek från 50 gallons till 150 gallons vardera.
Dagshytter, som används för kortare resor, har ofta mindre total kapacitet från 70 till 150 gallon.
Den totala bränslevolymen fylls sällan till 100 % kapacitet för att möjliggöra termisk expansion av vätskan.

Specifikationer för bränslebelastning och vikt

Total bränslekapacitet	Ungefärlig bränslevikt	Uppskattat driftintervall
100 gallons	700 lbs (318 kg)	600 till 750 miles
200 gallons	1 400 lbs (635 kg)	1 200 till 1 500 mil
300 gallons	2 100 lbs (953 kg)	1 800 till 2 250 miles

Tekniska faktorer som påverkar bränslelagring

Vikthantering: Diesel väger cirka 7 pund per gallon. Operatörer måste balansera bränslevolymen med lastvikten för att hålla sig inom lagliga väggränser.
Tankmaterial: De flesta moderna tankar är tillverkade av aluminium för att minimera fordonets tomvikt och förhindra korrosion.
Chassiutrymme: Längden på lastbilsramen avgör de maximala fysiska dimensionerna för de cylindriska eller rektangulära bränsletankarna.
Crossover-system: Dubbla tankkonfigurationer använder korsningslinjer för att dra bränsle lika mycket från båda sidor, vilket bibehåller fordonets balans.

Större tankar minskar antalet tankningsstopp som krävs vid långväga transporter.
Sekundära tankar kan läggas till specialiserade fordon som körs i avlägsna områden där det är ont om tankstationer.
Bränslesensorer och mätare övervakar nivåerna i båda tankarna för att ge föraren en kombinerad avläsning av tillgänglig diesel.