Hur Ram eTorque Mild Hybrid System fungerar

Ram eTorque-systemet är en mild hybridteknik designad för att förbättra effektiviteten och prestandan hos förbränningsmotorer genom att integrera en elmotor med drivlinan.

Kärnkomponenter i eTorque

Belt-Start Generator (BSG): Denna robusta motorgeneratorenhet ersätter den konventionella generatorn. Den kan generera elektricitet och ge extra vridmoment.
48-volts litiumjonbatteri: Ett kompakt batteripaket speciellt utformat för att lagra och leverera energi för eTorque-systemets verksamhet.
DC-till-DC-omvandlare: Denna komponent hanterar effektivt flödet av elektrisk kraft mellan 48-volts mildhybridsystem och fordonets traditionella 12-volts elektriska system.

Driftslägen och fördelar

Autostart/stopp: Systemet möjliggör mjukare, snabbare motorstarter efter en automatisk avstängning vid stopp, vilket bidrar till minskad bränsleförbrukning vid stadskörning.
Vridmomentassistent: Under acceleration ger motorgeneratorn extra elektriskt vridmoment, vilket hjälper motorn och förbättrar startprestanda och lyhördhet.
Regenerativ bromsning: När fordonet bromsar in eller bromsar, fångar motorgeneratorn kinetisk energi och omvandlar den till elektricitet för att ladda 48-voltsbatteriet.
Batteriladdning: Motorgeneratorn laddar effektivt 48-voltsbatteriet under olika körförhållanden och underhåller även det traditionella 12-voltsbatteriet via DC-till-DC-omvandlaren.

eTorque System Nyckeloperativa aspekter

Aspekt	Mekanism	Primär förmån
Start/stopp av motor	Motorgenerator ger omedelbara, smidiga omstarter av motorn.	Förbättrad stadsbränsleeffektivitet, minskade utsläpp.
Vridmomenttillägg	Motorgenerator levererar upp till 130 lb-ft omedelbart vridmoment.	Förbättrad lågprestanda, snabbare acceleration.
Energiåtervinning	Motorgenerator omvandlar bromsenergi till elektrisk kraft.	Laddar 48V batteri, förbättrar systemets totala effektivitet.