Hur långt kan du köra med en trasig huvudpackning?

En blåst huvudpackning tillåter kylvätska och/eller förbränningsgaser att läcka, vilket leder till överhettning av motorn och potentiell skada. Sträckan du kan köra med en blåst huvudpackning varierar avsevärt.

Läckans svårighetsgrad är den primära faktorn.
Motorstorlek och typ påverkar resultatet.
Körförhållandena (motorväg kontra stad) spelar roll.

I allmänhet rekommenderas inte att köra med en sprängd huvudpackning. Fortsatt drift kan orsaka katastrofala motorfel, vilket resulterar i dyra reparationer eller utbyte.

Möjliga köravstånd och konsekvenser

Läckagegrad	Uppskattad körsträcka	Möjliga konsekvenser
Mindre kylvätskeläckage	50-100 miles (80-160 km)	Överhettning, minskade kylvätskenivåer, risk för snabb eskalering.
Måttlig läcka (kylvätska och förbränningsgaser)	Mindre än 80 km	Allvarlig överhettning, knackningar på motorn, vit rök från avgaserna, betydande motorskador.
Stor läcka (betydande vätskeförlust)	Omedelbart stopp rekommenderas	Fullständigt motorhaveri, hydrolock (om kylvätska kommer in i cylindrarna), omfattande och kostsamma reparationer.

Om du misstänker en sprängd topppackning:

Sluta köra så snart det är säkert att göra det.
Låt motorn svalna helt.
Låt fordonet bogseras till en kvalificerad mekaniker.

Att försöka "halta" ett fordon med en blåst huvudpackning är riskabelt och resulterar ofta i mer omfattande och dyrare reparationer.