Förhindra dieselavgasvätska (DEF) från att frysa i kommersiella lastbilar

Dieselavgasvätska (DEF) har en fryspunkt på ungefär -11°C (12°F), under vilken den stelnar.
Kommersiella lastbilar är utrustade med integrerade värmeelement i DEF-tanken och tillhörande ledningar för att underlätta upptining.
Vid motorstart aktiveras dessa värmesystem. Låt motorn vara tillräckligt lång för att de inbyggda värmarna effektivt ska kunna tina eventuell frusen DEF innan du kör fordonet.
Att hålla DEF-tanken full eller nästan full kan avsevärt sakta ner frysningsprocessen. En större volym vätska behåller värmen längre och tar längre tid att frysa fast än en delvis fylld tank.
När extrem kyla förväntas, minskar parkering av lastbilen i ett uppvärmt garage eller ett skyddat område avsevärt risken för att DEF fryser.
Korta, kontrollerade perioder av tomgångskörning, iakttagande av tillverkarens rekommendationer och lokala tomgångsföreskrifter, kan hjälpa till att upprätthålla tillräckliga DEF-systemtemperaturer.
Inför aldrig eftermarknadstillsatser, motorkylvätska eller frostskyddsmedel i DEF-tanken. Sådana föroreningar kommer att skada det selektiva katalytiska reduktionssystemet (SCR) och göra garantier ogiltiga.
Använd alltid DEF som strikt överensstämmer med ISO 22241-standarderna. Användning av icke-kompatibel vätska kan leda till fel på SCR-systemet och kostsamma reparationer.
Se till att inga främmande ämnen som vatten, dieselbränsle eller bilkemikalier av misstag tillsätts DEF-tanken, eftersom de är mycket skadliga för systemet.

Jämförelse av DEF-metoder för frysskydd

Metod	Primär förmån	Ansökningstid	Överväganden
Använda inbyggda värmare	Automatisk upptining under drift	Under motordrift	Kräver motorns gångtid; fabriksstandardutrustning
Parkering i uppvärmda/skyddade områden	Förhindrar initial frysning	Vid parkering i kalla förhållanden	Möjlighet och tillgång till faciliteter
Underhålla full DEF-tank	Frödröjer frysningen	Före kallt väder eller förlängd parkering	Förhindrar inte frysning helt; saktar ner processen